Le blog du code de la route

A la suite des textes du 1er semestre 2008 qui les ont modifiés, les nouveaux recueils ( 8 en tout ) de l'instruction interministérielle sur la signalisation routière ont été mis en ligne sur le site de la sécurité routière :

http://www2.securiteroutiere.gouv.fr/infos-ref/route/signalisation/l-instruction-interministerielle-sur-la-signalisat.html

Ce lien se retrouve aussi sur le site http://www.bernard-frechin.fr rubrique signalisation

Cette instruction est destinée essentiellement à tous ceux en charge l'application de la signalisation sur les routes. En théorie, elle doit servir de référence.

Mais, elle permet aussi à tous les automobilistes qui la connaissent, de se rendre compte que, bien souvent, elle n'est pas respectée ni dans le fond, ni dans la forme. Cela aboutit à constater des situations anormales, parfois dangereuses qui, grâce à la connaissance de ces textes, peuvent être rapportés aux autorités en charge de les appliquer . Dans le cas d'amendes litigieuses, sa connaissance peut permettre de contester efficacement.

A lire, donc, même superficiellement dans un premier temps et à ressortir en cas de besoin.

Jean-Louis Borloo, ministre d’État, ministre de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire, Dominique Bussereau, secrétaire d’État chargé des Transports, et Michèle Merli, déléguée interministérielle à la Sécurité routière, présentent le bilan provisoire de l'accidentalité routière pour le mois d’octobre 2008.

A la suite de la pression de certains élus, la ministre de l'intérieur vient de rendre OBLIGATOIRE l'apposition sur le côté droit des nouvelles plaques le logo d'une région et du numéro d'un département (de cette région). Outre cette obligation, l'autre nouveauté vient du fait qu'il peut ne pas avoir de lien entre le domicile de l'automobiliste et le logo + numéro de département qu'il désire mettre sur ces plaques. Voici le communiqué du ministère :

"Michèle Alliot-Marie, Ministre de l'Intérieur, de l'Outre-mer et des Collectivités territoriales a reçu mardi 28 octobre une délégation du collectif parlementaire « jamais sans mon département » à propos des nouvelles plaques d'immatriculation qui seront mises en service à partir du 1er janvier 2009. Afin de prendre en compte l'attachement exprimé en faveur du département, le ministre a accepté de rendre obligatoire la présence sur la plaque d'immatriculation d'un identifiant territorial, composé d'un numéro de département et du logo de la région correspondante.

Le propriétaire du véhicule pourra faire figurer l'indicatif du département avec lequel il ressent les attaches les plus fortes."

Deux arrêtés pris en application de l'article R.416-19 du code de la route ont été publiés le 4 octobre 2008 au journal officiel.

Ces arrêtés stipulent notamment que la conformité du gilet doit être attesté par le marquage CE, ce qui permet, par application de la directive relative aux équipements de protection individuelle, d'utiliser en plus de celui conforme à la norme EN471, celui correspondant à la norme EN1150.

Les anciens triangles comportant une homologation TPE sont admis en plus de ceux marqués E27R.

Il est noté que « l'obligation de mise en place du triangle ne s’applique pas lorsque cette action constitue une mise en danger manifeste de la vie du conducteur », sans qu'il soit impliciteement reconnu que les autoroutes rentrent systématiquement dans ce cadre.

Le site http://www.bernard-frechin.fr reprend tous les textes dans la rubrique « code de la route », documents 1 et 3 à télécharger en PDF.

A noter la publication au JO, le 11 octobre 2008, d'un rectificatif concernant les gilets où l'absence d'une virgule dans le texte initial le rendait incompréhensible pour l'application de l'exemption de son port aux conducteurs de quadricycles à moteur non carrossés et de véhicules agricoles.

Vous connaissez les ordinateurs WiFi, les imprimantes WiFi, etc., connaissez-vous le radar WiFi ?

Ce radar qui peut être monté sur un trépied peut envoyer ses informations par WiFi jusqu'à 50 mètres. Par conséquent, la présence d'un radar mobile n'est plus liée à la présence à proximité immédiate d'un véhicule puisque ce dernier peut être matériellement isolé dans le champ de portée du WiFi. Bien qu'il soit possible d'en récupérer les données via un port USB, il y a peu de chances que ce radar soit positionné, puis laissé seul en pleine nature lors de ses séances de travail.

Le lien suivant vous donnera accès à plus d'informations :
http://www.sagem-securite.com/pdf/fr/D904.pdf

Photographie : Radar Mesta 1000 (Sagem Défense Sécurité)

On n'arrête pas le progrès !

Après les radars automatiques fixes aux couleurs d'un gruyère ou d'une vache en Suisse, après le radar camouflé dans une poubelle verte ... Voici aujourd'hui le radar mobile camouflé en poubelle grise !

Placés dans des sortes de conteneurs gris ressemblants à des poubelles, ces radars au nombre de neuf à l'heure actuelle sont particulièrement discrets et faciles à déplacer grâce à leurs roulettes. La fausse poubelle pèse quand même 67 Kg à vide et 83 Kg équipée de son radar capable de couvrir les trois bandes d'une autoroute. Le prix de ces poubelles d'un nouveau type est de 13 873 euros !

Il est à noter que ces engins ne sont pas des radars automatiques autonomes. Un système placé dans un véhicule à une distance maximale de 60 mètres se charge de traiter les données.

Ce radar n'est pour l'instant présent que sur le territoire Belge !

Voici un lien vers un article du site dhnet.be : Les poubelles radars flashent

Jean-Louis Borloo, ministre d’État, ministre de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire, Dominique Bussereau, secrétaire d’État chargé des Transports, et Michèle Merli, déléguée interministérielle à la Sécurité routière, présentent le bilan provisoire de l'accidentalité routière pour le mois d’août 2008.

Vous en avez assez de devoir passer tous les trois jours par la case "pompe à essence" de votre station-service préférée ?

Vous trouvez que votre voiture est un gouffre financier ?

Pourquoi ne pas essayer d'opter pour une nouvelle tendance de conduite, l'éco-conduite.

Qu'est-ce que l'éco-conduite ?

C'est une nouvelle manière de conduire votre véhicule, à la fois plus économique mais également plus écologique. Une façon d'économiser vos précieux billets tout en faisant une bonne action pour l'environnement !

Est-ce que cela revient cher ?

Non, nul besoin d'acheter un additif pour votre carburant ou un boitier de reprogrammation moteur. Cela vous coûtera uniquement un peu de patience, le temps de vous habituer à votre nouvelle façon de conduire.

Qu'est-ce que peut m'apporter l'éco-conduite ?

L'éco-conduite possède de nombreux avantages.

• Une conduite plus économique.
• Une conduite plus écologique avec une émission moindre de dioxyde de carbone (CO2).
• Une conduite moins stressante car basée sur l'anticipation.

Où trouver des conseils ? Par où commencer ?

Vous trouverez de nombreux conseils sur le site suivant : Conduite économique et écologique.

Un drame a été évité de justesse ...

Dans la nuit de samedi à dimanche, une automobiliste de 77 ans a emprunté l'autoroute A16 (baptisée l'Européenne) à contresens.

La conductrice rentrait chez elle à Saint-Omer-Capelle après avoir passé la soirée chez des amis à Calais.

Pendant près de 15 kilomètres, et sous une pluie battante, la septuagénaire a roulée à contre sens sans se rendre compte de son erreur. Il ne semble pas que les appels de phare des nombreux automobilistes arrivant en sens opposé n'aient éveillés le moindre soupçon chez cette automobiliste imprudente.

Averti par des automobilistes, c'est finalement le peloton autoroutier de Boulogne qui mettre fin à cette course folle en arrêtant la contrevenante à hauteur de Marquise.

Ayant commis une infraction de 4ème classe (circulation en sens interdit), l'automobiliste est passible d'une amende de 135 euros, d'une perte de points et d'une suspension de son permis de conduire.

Après avoir passé un contrôle d'alcoolémie qui s'est avéré négatif, la septuagénaire a été autorisée à reprendre la route.

Ce n'est malheureusement pas la première fois qu'une telle affaire survient et il semble étonnant que la conductrice ait été autorisé à reprendre la route après une erreur de jugement qui aurait pu avoir des conséquences dramatiques.

Source : AFP