Questions parfois ambigues...

[marjorie89]

Bonjour,
Je viens de m'inscrire sur ce site et j'ai déjà réalisé plusieurs tests . Je les trouve bien, seulement, je trouve que parfois, les questions sont un peu ambigues , du genre (test n°8) , avec un panneau C111 et un tunnel de 300 mètres il faut obligatoirement circuler avec les feux de croisements et non de positions . Or étiez-vous au courant de ce panneau ? C'est mon avis à moi . D'autres, sont-ils d'accord sur ces questions un peu ambigues ?
Au revoir, Marjorie

[Bernard]

Bonjour,

Cette question résulte des textes officiels téléchargeables depuis mon site http://www.bernard-frechin.fr

Extraits :
1) IISR
Article 75- 2 – Tunnel
1 – La signalisation d'une entrée de tunnel de plus de 300 mètres est obligatoire. Elle doit être
assurée au moyen de panneau C111.
Il doit être implanté en signalisation de position. Il est complété par un panonceau M2 indiquant la
longueur de l’ouvrage. Pour les tunnels de plus de 3000 mètres, la distance restant à parcourir
dans le tunnel est indiquée tous les 1000 m.
Le panneau C111 peut être complété par un panonceau M10z comportant le nom de l’ouvrage.
Toutefois ce panonceau ne doit pas être posé si un panneau E31 de localisation est mis en place.
2 – La signalisation de la fin d'un tunnel est facultative. Lorsqu'elle est jugée utile, elle doit être
assurée par le signal C112 placé en position.
3 – La présignalisation des tunnels de catégorie B à E pour le transport des marchandises
dangereuses est obligatoire. Elle doit être assurée au moyen d'un panneau C117 complété par un
panonceau M4z indiquant la catégorie du tunnel.
Le panneau C117 est implanté à environ 6 secondes de parcours du dernier point de choix
précédant le tunnel. Il peut être répété en amont. Il est alors complété par un panonceau M4z et un
panonceau de distance M1 ;

Arrêté du 24 novembre 1967 modifié :
Signal C111. Entrée d'un tunnel.
Ce signal indique l'entrée d'un tunnel où il est interdit de faire demi-tour, de s'arrêter et de stationner en dehors
des emplacements d'arrêt d'urgence prévus à cet effet en application de l'article R. 417-10 du code de la route
et où l'allumage des feux de croisement est obligatoire."

Cette question demande juste un peu de réflexion. Dans les séries officielles de l'examen, il y en a qui sont autrement plus ambigües.

A+

[marjorie89]

Ah oui d'accord . Mais, fallait-il encore être au courant de cet article 75-2-tunnel , et pour en faire une réflexion ...
Autrement dit,je suis d'accord sur le fait qu'il y ait des questions beaucoup plus ambigües que celle-là . Merci pour votre argumentation Bernard,je le serais la prochaine fois comme ça .

[Bernard]

Bonjour,

L'IISR et l'arrêté du 24 novembre 1967 modifié servent de base à ce que les autoécoles sont censées apprendre, en principe de façon plus didactique.

Donc, vous utilisez le contenu de ces documents sans même devoir les connaitre.

Par exemple, pourquoi certains panneaux de danger sont positionnés à 50 m, d'autres à 150 mètres, certains prennent effet immédiatement (comme celui du double sens de circulation) ? Parce que les règles d'installation figurent dans ces textes.

A+

[marjorie89]

Je suis d'accord, mais nous, à l'auto-école,on apprend juste les panneaux mais pas avec leurs articles de quand ils ont été posés,ni pourquoi.

[Bernard]

Bonjour,

Je pense qu'il faut raisonner :

1) il y a des millions de panneaux posés en France, il n'a jamais été question de savoir quand ils ont été posés !!!! Qui aurait une telle idée ?

2) pourquoi les autorités font-elles poser des panneaux ? Pour avertir les usagers.

3) si une autoécole apprend à ses élèves les définitions des panneaux, elle se base, comme je l'ai déjà écrit, sur les textes officiels, sinon ce serait grave. Il n'est pas nécessaire de connaitre les numéros des articles de ces textes, c'est un fait, mais savoir que cela existe permet de s'y référer.

A+