Quand on partait sur les chemins…. A bicyclette !

Il y a quelques jours, l’ex-cycliste professionnel, Laurent Jalabert, a été victime d’un sérieux accident alors qu’il était à vélo : percuté par une voiture qui roulait en sens inverse, il a perdu connaissance quelques minutes. Même si son état n’engage pas sa vie, notre « jaja » national souffre d’une belle fracture tibia-péroné de la jambe gauche. Cet incident – heureusement sans grande conséquence physique – donne l’occasion de rappeler les précautions à prendre lorsque l’on circule à vélo. Car, que l’on soit fautif ou non, des dommages plus ou moins importants, sont souvent à déplorer chez les cyclomotoristes.

Etre vu. Dans ses articles R. 313-4 à 313-20, le code de la route précise les équipements d’éclairage obligatoires du vélo. Parallèlement, le décret du 1er avril 2003, impose le port de la chasuble fluorescente pour tous les cyclistes, en dehors de l’agglomération, en cas de mauvaise visibilité ou de conduite de nuit.

Etre entendu. Le vélo doit être équipé d’un avertisseur sonore – timbre ou grelot – afin de pouvoir signaler sa présence à un tiers, conformément à l’article R. 313-33. L’objet doit être audible à 50 mètres au moins.

Etre protégé. Même si l’article R. 431-1 du Code de la route n’impose pas le port du casque pour les vélos, il est vivement recommandé de le porter et de bien l’attacher pour tous les trajets. Par ailleurs, il est impératif de veiller au bon fonctionnement des freins (article R. 315-3).

Sanctions. La défaillance ou l’absence d’éclairage, de freins et de sonnette d’avertissement peut faire l’objet d’une contravention de première classe, à savoir une amende de 11 € (majoration à 33 € si elle est n’est pas réglée sous 30 jours). A noter qu’en termes de sécurité, un cyclomotoriste qui utilise un téléphone, en faisant du vélo, est susceptible d’être verbalisé à hauteur de 22 à 35 € (Article R. 412-6-1 du Code de la Route. Dans cet article, le vélo est considéré comme un véhicule).

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