![\"80kmsbandeau\"](\"https:\/\/www.codeclic.com\/blog-code-de-la-route\/public\/2014\/12\/80kmsbandeau.jpg\")
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Alors que 2014 a \u00e9t\u00e9 une triste ann\u00e9e sur les routes, le gouvernement, au travers du premier ministre Bernard Cazeneuve, a annonc\u00e9 qu\u2019une s\u00e9rie de mesures seraient prises d\u00e8s janvier afin de limiter les accidents de la route. Parmi ces projets, on retrouve celui de baisser la vitesse \u00e0 80 kms\/h sur les d\u00e9partementales bidirectionnelles. Ces mesures s\u00e9curitaires vont \u00eatre test\u00e9es sur la route Centre-Europe Atlantique qui traverse \u00a0l\u2019Allier et la Sa\u00f4ne et Loire, et qui est r\u00e9put\u00e9e pour \u00eatre particuli\u00e8rement meurtri\u00e8re.<\/strong><\/p>\n Les chiffres du nombre de morts sur la route en 2014 sont effarants. Les derni\u00e8res analyses, datant du mois d\u2019octobre 2014, annoncent une hausse 13,6% avec 350 personnes tu\u00e9es lors d\u2019un accident de la route pendant ce mois. Une augmentation qui rompt un cycle de douze ann\u00e9es, o\u00f9 la mortalit\u00e9 routi\u00e8re stagnait ou baissait, selon les affirmations de l\u2019Observatoire national interminist\u00e9riel de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re (ONSIR).<\/p>\n Ce sont ces chiffres qui poussent le gouvernement \u00e0 se mobiliser, afin de trouver des mesures adapt\u00e9es pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 sur toutes les routes fran\u00e7aises. C\u2019est dans ce cadre que seront prochainement exp\u00e9riment\u00e9es les d\u00e9partementales limit\u00e9es \u00e0 80 km\/h. D\u2019autres actions sont en discussion, notamment certaines propositions du CNSR, actuellement \u00e9tudi\u00e9es par le ministre de l\u2019Int\u00e9rieur Bernard Cazeneuve. Parmi ces derni\u00e8res, on trouve par exemple, un proc\u00e9d\u00e9 d\u2019\u00e9thylotest int\u00e9gr\u00e9, qui invaliderait le d\u00e9marrage de la voiture en cas de fort taux d\u2019alcool\u00e9mie. Cette technologie serait install\u00e9e sur les v\u00e9hicules des conducteurs ayant d\u00e9j\u00e0 eu une condamnation pour conduite en \u00e9tat d\u2019ivresse. Le CNSR propose \u00e9galement d\u2019implanter des bo\u00eetes enregistreuses de donn\u00e9es routi\u00e8res sur toutes les voitures neuves.<\/p>\n L\u2019une des solutions pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re consiste \u00e0 r\u00e9duire la vitesse sur les routes \u00e0 deux voies, o\u00f9 il est possible de rouler dans les deux sens de circulation. Ce sont sur ces deux voies qu\u2019il y a le plus d\u2019accidents. En effet, 66% des drames routiers ont lieu sur ce type d\u2019art\u00e8re, et limiter la rapidit\u00e9 des voitures permettrait d\u2019\u00e9viter 450 morts chaque ann\u00e9e, selon certains experts ayant communiqu\u00e9 sur l\u2019int\u00e9r\u00eat de cette action.<\/p>\n C\u2019est notamment ce que pense l\u2019ing\u00e9nieur et r\u00e9dacteur pour le site www.s\u00e9curit\u00e9-routi\u00e8re-plus.com, Jacques Robin qui estime que la r\u00e9duction \u00e0 80 km\/h, au lieu de 90, serait un v\u00e9ritable gain en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Il explique, en effet, qu\u2019en cas de collision frontale, l\u2019impact du choc est r\u00e9duit de 21% si les deux conducteurs roulent \u00e0 80 km\/h. La maniabilit\u00e9 du v\u00e9hicule, permettant aux automobilistes de r\u00e9agir en cas d\u2019accident, est \u00e9galement bien meilleure.<\/p>\n Cependant, si l\u2019int\u00e9r\u00eat s\u00e9curitaire de cette limitation est clair, l\u2019opinion publique y est fortement d\u00e9favorable. Les conducteurs ne voient pas la mesure d\u2019un bon \u0153il, et consid\u00e8rent m\u00eame qu\u2019elle sera uniquement b\u00e9n\u00e9fique pour les caisses de l\u2019\u00c9tat gr\u00e2ce aux radars.<\/p>\n La limitation \u00e0 80 km\/h au lieu des 90 actuels sera test\u00e9e sur plusieurs routes bidirectionnelles courant 2015. Parmi les axes choisis, on trouve la route Centre-Europe Atlantique qui passe notamment par les d\u00e9partements de l\u2019Allier et de la Sa\u00f4ne-et-Loire. Cette derni\u00e8re est surnomm\u00e9e \u00ab\u00a0la route de la mort\u00a0\u00bb en raison du fort taux d\u2019accident qui s\u2019y produisent chaque ann\u00e9e. Seules certaines portions seront retenues pour ce test de r\u00e9duction de vitesse. Le gouvernement souhaite lancer le projet avec une phase p\u00e9dagogique, afin de bien faire comprendre l\u2019int\u00e9r\u00eat de la mesure aux Fran\u00e7ais. Il est en effet indispensable que ces derniers exp\u00e9rimentent la limitation, pour en percevoir l\u2019int\u00e9r\u00eat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Alors que 2014 a \u00e9t\u00e9 une triste ann\u00e9e sur les routes, le gouvernement, au travers du premier ministre Bernard Cazeneuve, a annonc\u00e9 qu\u2019une s\u00e9rie de…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3942,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[27,265,30,46],"class_list":["post-3940","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-accident","tag-limitation","tag-securite-routiere","tag-vitesse"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.codeclic.com\/blog-code-de-la-route\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3940","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.codeclic.com\/blog-code-de-la-route\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.codeclic.com\/blog-code-de-la-route\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.codeclic.com\/blog-code-de-la-route\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.codeclic.com\/blog-code-de-la-route\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3940"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.codeclic.com\/blog-code-de-la-route\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3940\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.codeclic.com\/blog-code-de-la-route\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3942"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.codeclic.com\/blog-code-de-la-route\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3940"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.codeclic.com\/blog-code-de-la-route\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3940"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.codeclic.com\/blog-code-de-la-route\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3940"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}2014, une ann\u00e9e particuli\u00e8rement meurtri\u00e8re sur les routes<\/strong><\/h2>\n
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<\/p>\nLe passage de 80 \u00e0 90 kilom\u00e8tres pourrait \u00e9pargner de nombreuses vies<\/strong><\/h2>\n
![\"80kms\"](\"https:\/\/www.codeclic.com\/blog-code-de-la-route\/public\/2014\/12\/80kms.jpg\")
<\/p>\nLa limitation \u00e0 80 km\/h exp\u00e9riment\u00e9e sur la Route Centre-Europe Atlantique (RCEA)<\/strong><\/h2>\n