{"id":99,"date":"2009-12-21T00:23:00","date_gmt":"2009-12-21T00:23:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.codeclic.com\/blog\/?p=99"},"modified":"2021-11-10T04:46:23","modified_gmt":"2021-11-10T03:46:23","slug":"conduire-sous-la-neige","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.codeclic.com\/blog-code-de-la-route\/99-conduire-sous-la-neige\/","title":{"rendered":"Conduire sous la neige, les conseils utiles !"},"content":{"rendered":"\n<p>Les fortes chutes de neige qui ont touch\u00e9 la France ces derniers jours ont entra\u00een\u00e9s de nombreux accidents sur les routes de notre pays. En cause, le manque de pr\u00e9paration de la part de nombreux usagers de la route. <strong>Codeclic vous rappelle quelques r\u00e8gles de base pour conduire sous la neige et en situations difficiles<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"\/blog-code-de-la-route\/public\/Decembre_2009\/091221_Conduite_Sous_La_Neige.jpg\" alt=\"Conduite sous la neige\" title=\"Conduite sous la neige, d\u00e9c. 2009\"\/><\/figure>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Adaptez votre vitesse aux conditions de circulation.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Par temps neigeux ou pluvieux, le premier r\u00e9flexe \u00e0 acqu\u00e9rir est de diminuer fortement sa vitesse. 110 km\/h sur autoroute, 100 km\/h sur les routes \u00e0 chauss\u00e9es s\u00e9par\u00e9es par un terre-plein central et 80 km\/h sur les routes hors agglom\u00e9rations. <strong>En cas de visibilit\u00e9 inf\u00e9rieure \u00e0 50 m\u00e8tres (neige, brouillard), la limitation de vitesse est diminu\u00e9e \u00e0 50 km\/h quelque soit le type de chauss\u00e9e emprunt\u00e9<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Adaptez vos distances de s\u00e9curit\u00e9.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Deuxi\u00e8me r\u00e9flexe, <strong>allongez de fa\u00e7on importante les distances de s\u00e9curit\u00e9<\/strong> entre votre v\u00e9hicule et celui qui vous pr\u00e9c\u00e8de, ne prenez pas de risques inutiles. Sur route enneig\u00e9es ou verglac\u00e9es votre v\u00e9hicule freinera beaucoup moins vite et aura tendance \u00e0 glisser m\u00eame avec des pneus neige ou l'abs.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Optez pour une conduite souple et anticipez vos actions.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>En cas d'intemp\u00e9ries, optez pour une conduite souple, coul\u00e9e et \u00e9vitez les mouvements brusques. <strong>En cas de freinage, d'acc\u00e9l\u00e9ration ou de changement de direction brusque, vous risquez la perte d'adh\u00e9rence de votre v\u00e9hicule. Dans ce cas-l\u00e0, ne freiner pas mais d\u00e9brayez tout en fixant un point fixe au loin<\/strong>. Anticipez pour faire face aux dangers potentiels&nbsp;: usager qui freine, rond-point, changement de direction, pi\u00e9ton. Rappelez-vous qu'en cas de chauss\u00e9e verglac\u00e9e, il sera extr\u00eamement difficile d'immobiliser votre v\u00e9hicule rapidement et que sur la glace, la distance de freinage est 10 fois plus importante que sur route s\u00e8che.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Apportez le mat\u00e9riel n\u00e9cessaire.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>L'hiver, lorsque vous circulez sur des routes enneig\u00e9es, pr\u00e9voyez des vivres (nourriture, eau), une couverture, des chaines (\u00e0 installer sur les roues motrices de votre v\u00e9hicule), une petite pelle pliante, un t\u00e9l\u00e9phone portable recharg\u00e9 et assurez-vous de disposer de suffisamment de carburant.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>V\u00e9rifiez l'\u00e9tat et l'\u00e9quipement de votre v\u00e9hicule.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Avant de prendre la route, v\u00e9rifiez l'\u00e9tat de votre v\u00e9hicule (freins, phares &#8230;) et montez des pneus de type hiver qui ne durcissent pas \u00e0 basse temp\u00e9rature.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Choisissez votre itin\u00e9raire avec soin.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Pr\u00e9f\u00e9rez toujours les autoroutes aux routes et les routes aux axes secondaires. Nous vous rappelons qu'il est interdit de d\u00e9passer un engin de d\u00e9neigement ou un engin de salage lorsque le feu \u00e0 \u00e9clat bleu de celui-ci est en service.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Informez-vous.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Informez-vous avant votre d\u00e9part, v\u00e9rifiez les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques sur le site internet de m\u00e9t\u00e9o france et les conditions de circulation sur le site de bison fut\u00e9. Un serveur vocal est \u00e9galement \u00e0 votre disposition au 0 800 100 200. Vous pouvez \u00e9galement \u00e9couter les stations de radio autorouti\u00e8re (fr\u00e9quence 107.7 Mhz le long des axes autoroutiers).<\/p>\n\n\n\n<p>Bonne route&nbsp;!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les fortes chutes de neige qui ont touch\u00e9 la France ces derniers jours ont entra\u00een\u00e9s de nombreux accidents sur les routes de notre pays. En cause, le manque de pr\u00e9paration de la part de nombreux usagers de la route. <strong>Codeclic vous rappelle quelques r\u00e8gles de base pour conduire sous la neige et en situations difficiles<\/strong>.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"\/blog-code-de-la-route\/public\/Decembre_2009\/091221_Conduite_Sous_La_Neige.jpg\" alt=\"Conduite sous la neige\" style=\"display:block; margin:0 auto;\" title=\"Conduite sous la neige, d\u00e9c. 2009\" \/><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[27,42,57,58,30,39],"class_list":["post-99","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general","tag-accident","tag-automobile","tag-hiver","tag-neige","tag-securite-routiere","tag-voiture"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.codeclic.com\/blog-code-de-la-route\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.codeclic.com\/blog-code-de-la-route\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.codeclic.com\/blog-code-de-la-route\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.codeclic.com\/blog-code-de-la-route\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.codeclic.com\/blog-code-de-la-route\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.codeclic.com\/blog-code-de-la-route\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.codeclic.com\/blog-code-de-la-route\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.codeclic.com\/blog-code-de-la-route\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.codeclic.com\/blog-code-de-la-route\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}