Code de la route à vélo, ce que tout cycliste doit savoir

Mis à jour le 16 octobre 2026

Beaucoup de cyclistes pensent que rouler sur le trottoir coûte 35€. Ils découvrent le vrai tarif le jour du contrôle, 135€. Le vélo n'a pas besoin de permis, mais il obéit bel et bien au code de la route, avec ses règles et ses amendes.

Et le sujet n'a rien d'anecdotique. La fréquentation cyclable a progressé de 5% en 2025, et de 47% depuis 2019, selon le bilan du Réseau vélo et marche. Ses coprésidentes y voient « un signal encourageant, qui montre que le vélo n'est plus seulement un phénomène urbain ». Je fais ici le tour des équipements, des endroits où rouler, des amendes et des règles qui ont changé.

Un cycliste est un conducteur comme un autre

Les mêmes règles, sans permis

Un vélo est un véhicule. Feux, stops, priorités, sens interdits, tout s'applique, et les seuils d'alcool sont les mêmes qu'en voiture. La différence tient aux sanctions, puisqu'une infraction commise à vélo ne retire aucun point sur votre permis.

Les chiffres rappellent pourquoi ces règles existent. En 2025, 235 cyclistes ont été tués en métropole, 11 de plus qu'en 2024, et environ 2 800 ont été gravement blessés, d'après le bilan 2025 de l'ONISR. L'Observatoire note aussi que « 50% des cyclistes tués sont âgés de 65 ans ou plus ». Les autres chiffres de l'année sont réunis dans notre page sur les accidents de la route en France.

Ce qui a changé récemment

Un décret de novembre 2024 a revu l'éclairage. Le feu arrière ne doit plus clignoter. Vous pouvez en revanche ajouter un feu supplémentaire à l'avant et à l'arrière, porté sur le corps ou le casque, un feu stop rouge et des clignotants orange. Le même texte supprime l'obligation de rouler en file indienne dans les aires piétonnes, les voies vertes et les zones de rencontre.

Depuis septembre 2025, un virage à gauche en deux temps pour les cyclistes est aussi testé pendant trois ans à Nantes, à Strasbourg et dans trois communes au sud de Paris. Vous lisez ailleurs que de nouveaux accessoires deviennent obligatoires en 2026 ? Je n'ai trouvé aucun texte adopté qui le prévoie.

Les équipements obligatoires

Sur le vélo

Votre vélo doit avoir deux freins, un à l'avant et un à l'arrière, et une sonnette audible à 50 mètres. De nuit ou par mauvaise visibilité, un feu avant blanc ou jaune et un feu arrière rouge sont obligatoires. Il faut aussi des catadioptres, blanc à l'avant, rouge à l'arrière, orange sur les côtés et sur les pédales. Chaque équipement manquant coûte 11€, d'après la fiche Service Public sur les équipements du vélo.

Depuis 2021, les vélos vendus par un professionnel, neufs puis d'occasion, portent un marquage unique. Il aide à retrouver le propriétaire d'un vélo volé. Les vélos d'enfant aux petites roues en sont dispensés.

Pour le cycliste

Le casque est obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans depuis le 22 mars 2017, qu'ils pédalent ou qu'ils soient transportés. C'est l'adulte qui transporte ou accompagne l'enfant qui paie l'amende de 135€. Pour les adultes, le casque reste conseillé, pas imposé.

Hors agglomération, la nuit ou quand la visibilité est mauvaise, vous devez porter un gilet rétroréfléchissant certifié, passager compris. L'oubli coûte 35€.

Où rouler et comment

Chaussée, piste cyclable et trottoir

Une piste ou une bande cyclable n'est obligatoire que si elle est signalée par un panneau rond bleu avec un vélo blanc. Le panneau carré, lui, la conseille seulement. Le trottoir est interdit, sauf aux enfants de moins de 8 ans qui roulent au pas, et un adulte pris dessus paie 135€.

Vous pouvez rouler à deux de front. Vous repassez en file indienne à la tombée de la nuit, ou quand la circulation l'exige, par exemple quand un véhicule veut vous dépasser. Les autoroutes vous sont interdites. Une route nationale reste ouverte aux vélos, sauf panneau d'interdiction aux cycles, fréquent sur les voies rapides.

Feux, panneau M12 et double sens cyclable

Sous certains feux, un petit panonceau triangulaire, le M12, autorise les cyclistes à passer au rouge dans la direction des flèches, en cédant le passage aux piétons et aux autres véhicules. Sans lui, griller un feu rouge coûte 135€.

Dans les zones 30 et les zones de rencontre, les rues à sens unique sont en principe ouvertes aux vélos dans les deux sens. Les couloirs de bus ne vous accueillent que si un panonceau le précise, et dans une aire piétonne, vous roulez au pas. Petite subtilité, si vous traversez un passage piéton en poussant votre vélo, vous êtes considéré comme un piéton.

Infractions et amendes à vélo

Le tableau des amendes

Les écouteurs et les casques audio sont interdits depuis le 1er juillet 2015, comme le téléphone tenu en main. Seuls les appareils auditifs échappent à la règle.

Alcool et points du permis

À partir de 0,8 g par litre de sang, l'alcool à vélo devient un délit. Depuis la loi du 9 juillet 2025, il est puni de 3 ans de prison et de 9 000€ d'amende. Aucun point n'est retiré, mais le juge peut suspendre votre permis de voiture. Les autres règles sont détaillées sur notre page consacrée à l'alcool au volant.

Voitures et vélos, les règles du partage

Dépasser un cycliste

Un automobiliste doit laisser au moins 1 mètre en agglomération et 1,50 mètre hors agglomération. Pour y parvenir, il a le droit de chevaucher une ligne continue, à condition que la visibilité le permette et que la manœuvre reste rapide. Les vélos disparaissent aussi très vite dans les zones aveugles, comme je l'explique dans notre page sur l'angle mort.

Les priorités aux intersections

Un conducteur qui tourne à droite ou à gauche doit céder le passage aux cyclistes qui circulent sur une piste cyclable, dans les deux sens. Un refus de priorité lui coûte 135€ et 4 points. Le cycliste, lui, respecte les mêmes priorités que tout le monde, à commencer par la priorité à droite.

Questions fréquentes

Le casque est obligatoire à vélo pour un adulte ?

Non. Il est obligatoire seulement avant 12 ans. Pour un adulte, il reste vivement conseillé, surtout hors agglomération.

Une infraction à vélo fait perdre des points ?

Non, jamais. En cas de délit d'alcool, le juge peut en revanche suspendre votre permis de conduire.

Un vélo électrique doit être assuré ?

Un vélo à assistance électrique limité à 25 km/h et 250 W reste un vélo, sans obligation d'assurance. Un speedbike qui monte à 45 km/h est un cyclomoteur, avec immatriculation, assurance, casque, gants et permis AM, sauf si vous êtes né avant 1988.

Un cycliste peut remonter une file de voitures ?

Aucun texte ne l'autorise clairement. Le dépassement se fait par la gauche, et par la droite seulement si le véhicule devant tourne à gauche ou si vous restez sur votre piste ou votre bande cyclable.

Une assurance est obligatoire pour un vélo classique ?

Non, aucune n'est obligatoire. Vérifiez quand même que votre contrat habitation inclut une responsabilité civile, qui couvre les dégâts que vous causez à autrui.

Le vélo tombe à l'examen du code ?

Oui, dans le thème des autres usagers, surtout pour les distances de dépassement et les priorités. Nos séries gratuites et notre fiche de révision du code vous entraînent sur ces questions.