Le permis en candidat libre

Passer le permis de conduire sans auto-école, c'est possible. Voici comment faire concrètement, ce que ça coûte vraiment, et si ça vaut le coup pour toi.

Le candidat libre, c'est quoi exactement

Le candidat libre s'inscrit directement aux examens du permis sans passer par une auto-école. Tu gères toi même ton inscription administrative, ta préparation au code, ton apprentissage de la conduite et ta présentation aux épreuves. L'auto-école disparaît du parcours. Mais attention, ça ne veut pas dire que tu fais tout seul dans ton coin.

Pour le code, tu peux réviser comme tu veux : livres, applications, sites internet. Pour la conduite, les règles sont beaucoup plus strictes. Tu dois obligatoirement avoir un accompagnateur formé et un véhicule équipé de double commande. Impossible de juste prendre la voiture de tes parents pour t'entraîner.

S'inscrire : les démarches administratives

Tout commence par l'obtention du NEPH (Numéro d'Enregistrement Préfectoral Harmonisé). Ce numéro à 12 chiffres est ton identifiant permanent pour passer le permis. Sans lui, impossible de t'inscrire aux examens.

Rends toi sur le site de l'ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés) à l'adresse permisdeconduire.ants.gouv.fr. Crée un compte avec ton adresse email. Clique sur "Nouvelle demande" puis "Permis de conduire". Choisis "Première demande" si tu n'as jamais passé le permis.

Prépare les documents en version numérisée : pièce d'identité (carte nationale d'identité ou passeport), justificatif de domicile de moins de 6 mois, photo d'identité et signature numérique (code e-photo obtenu chez un photographe agréé), attestation de participation à la Journée Défense et Citoyenneté si tu as entre 17 et 25 ans.

Remplis le formulaire en ligne. Valide ta demande. Les services de la préfecture examinent ton dossier sous 2 semaines en moyenne. Tu reçois ensuite ton attestation d'inscription avec ton numéro NEPH par email. Cette inscription est totalement gratuite.

Passer le code de la route

Une fois ton NEPH en poche, tu peux t'inscrire à l'épreuve théorique. Révise avec les supports de ton choix. Le site Codeclic propose un accès illimité à 3000 questions du code 2026 pour seulement 17 euros. Certains sites proposent des formations gratuites mais moins complètes.

Quand tu te sens prêt (moins de 5 fautes sur plusieurs examens blancs), inscris toi dans un centre d'examen agréé. Les principaux centres sont La Poste, Dekra, SGS, Pearson Vue, Bureau Veritas. Cherche "centre examen code de la route" avec ta ville sur internet pour trouver le plus proche.

Le coût est de 30 euros par passage, c'est un tarif fixe. Tu réserves ton créneau directement sur leur site. Présente toi avec ta pièce d'identité et ton NEPH. L'examen dure 30 minutes, 40 questions, 35 bonnes réponses minimum pour réussir. Les résultats arrivent 48 heures après sur le site de la Sécurité routière.

Apprendre la conduite en candidat libre

Pour la partie pratique, les choses se compliquent vraiment. Tu ne peux pas juste prendre une voiture normale pour t'entraîner. Trois éléments obligatoires : un accompagnateur qualifié, un véhicule conforme, et une assurance adaptée.

L'accompagnateur

Ton accompagnateur doit avoir le permis B depuis au moins 5 ans sans interruption. Pas d'annulation ou de suspension durant ces 5 ans. Et surtout, il doit suivre une formation obligatoire de 4 heures auprès d'un enseignant diplômé. Cette formation coûte entre 150 et 250 euros selon les régions.

Durant ces 4 heures (1 heure de théorie + 3 heures de pratique), ton accompagnateur apprend à utiliser les doubles commandes, à conseiller sans stresser, à repérer les erreurs dangereuses. Il reçoit une attestation valable 5 ans. Sans cette attestation, impossible de t'accompagner légalement.

Ton accompagnateur peut être un parent, un ami, un voisin. N'importe qui respectant les conditions. Il doit juste agir à titre gratuit (pas de rémunération possible) et rester neutre le jour de l'examen. S'il intervient pendant l'épreuve, l'inspecteur annule l'examen immédiatement.

Le véhicule

Le véhicule doit obligatoirement avoir des doubles commandes : pédale d'embrayage supplémentaire, pédale de frein supplémentaire, rétroviseur intérieur pour l'accompagnateur, double rétroviseur extérieur droit, double commande d'avertisseur sonore, commandes des feux accessibles par l'accompagnateur.

Modifier une voiture personnelle coûte entre 1500 et 2500 euros. Peu de gens font ce choix. La solution la plus courante : louer un véhicule équipé. Des sociétés spécialisées (Permistar, Permis Malin, certaines auto-écoles) louent des voitures à double commande. Forfaits courants : 20 heures + passage à l'examen pour 400 à 600 euros. 30 heures + examen pour 600 à 800 euros.

Le véhicule doit aussi afficher la mention "Apprentissage" à l'avant et à l'arrière, ou porter un panneau sur le toit. L'assurance doit couvrir la conduite accompagnée. Pense à vérifier ce point avec le loueur.

S'inscrire à l'examen pratique

Tu as ton code valide (moins de 5 ans), tu as roulé suffisamment avec ton accompagnateur, tu te sens prêt. Direction le site RDV Permis (rdvpermis.fr) pour réserver ta place d'examen. Connecte toi avec ton NEPH. Choisis ton département, ton centre d'examen, ta date.

Déclare ton accompagnateur : nom, prénom, numéro de permis, lien avec toi (attestation sur l'honneur à fournir). Confirme ta réservation. Tu reçois une convocation par email. Délai moyen avant l'examen : 2 mois pour une première présentation.

Le jour J, présente toi avec le véhicule de location, ton accompagnateur, ta pièce d'identité, ton attestation d'inscription au permis, le livret d'apprentissage si tu en as un. L'examen dure 32 minutes. Ton accompagnateur s'assoit à l'arrière et ne doit rien dire. L'inspecteur note sur 31 points. Réussite à partir de 20 points sans faute éliminatoire.

Les avantages du candidat libre

Le principal avantage : l'économie. Une formation classique en auto-école coûte entre 1200 et 2000 euros selon les villes. En candidat libre, compte entre 200 et 800 euros selon comment tu t'organises. Inscription gratuite, code à 30 euros, révisions en ligne à 20 euros, formation accompagnateur à 200 euros, location véhicule pour l'examen à 150 euros si tu ne prends qu'une journée.

La flexibilité aussi. Tu t'entraînes quand tu veux, avec qui tu veux, où tu veux. Pas besoin de réserver des créneaux à l'auto-école trois semaines à l'avance. Ton accompagnateur est disponible le dimanche matin ? Allez, on roule. Tu progresses à ton rythme, sans pression commerciale pour prendre des heures supplémentaires.

L'autonomie dans l'apprentissage te force à devenir responsable. Tu choisis tes itinéraires, tu identifies tes faiblesses, tu décides quand tu es prêt. Cette maturité peut servir après l'obtention du permis.

Les inconvénients réels

Le candidat libre demande une organisation de fer. Trouver un accompagnateur disponible et motivé n'est pas toujours simple. Lui faire passer une formation de 4 heures non plus. Louer un véhicule à double commande peut vite coûter cher si tu as besoin de beaucoup d'heures.

L'absence de professeur diplômé pose problème pour corriger tes erreurs. Ton accompagnateur, même bien intentionné, n'a pas forcément la pédagogie d'un moniteur. Certains défauts de conduite s'installent sans que personne ne les repère. Le jour de l'examen, surprise.

Les places d'examen restent limitées. Même si la loi Macron de 2016 a supprimé la priorité des auto-écoles, obtenir une date qui te convient peut prendre du temps. Dans certains départements, attendre 3 ou 4 mois n'est pas rare.

Le taux de réussite des candidats libres reste inférieur à celui des auto-écoles. Raison principale : beaucoup se présentent sans être vraiment prêts. L'absence d'évaluation professionnelle avant l'examen fait qu'on surestime souvent son niveau.

Les alternatives malines

Depuis quelques années, les auto-écoles en ligne proposent un bon compromis. Ornikar, En Voiture Simone, Lepermislibre et autres te font bénéficier de tarifs réduits (700 à 1000 euros) tout en t'accompagnant réellement. Tu choisis tes moniteurs indépendants, tu réserves tes heures en ligne, tu paies uniquement ce que tu consommes.

Ces plateformes gèrent aussi ton inscription administrative et te présentent à l'examen avec leur véhicule et un enseignant. Tu évites toute la logistique du candidat libre pur (formation accompagnateur, location véhicule) tout en gardant la flexibilité et les prix bas.

Autre option : la formule mixte. Tu commences en candidat libre pour le code (30 euros au lieu de 100 à 200 euros en forfait auto-école). Ensuite, tu t'inscris dans une auto-école uniquement pour la conduite. Tu économises sur la partie théorique et tu bénéficies d'un vrai accompagnement pour la pratique.

Questions fréquentes

Peut-on faire la conduite accompagnée en candidat libre ?

Non. La conduite accompagnée (AAC) nécessite obligatoirement une inscription en auto-école. Les rendez-vous pédagogiques avec un enseignant diplômé sont obligatoires. Si tu veux passer l'examen en candidat libre après une formation en conduite accompagnée, tu devras abandonner le statut AAC et perdre ses avantages (période probatoire de 2 ans au lieu de 3).

Le candidat libre a-t-il les mêmes chances de réussite ?

L'inspecteur évalue exactement de la même manière un candidat libre et un candidat d'auto-école. Aucune discrimination légale n'existe. Par contre, le niveau de préparation diffère souvent. Les candidats d'auto-école bénéficient d'un accompagnement professionnel qui augmente leurs chances de réussite.

Combien d'heures de conduite faut-il avant l'examen ?

Aucun minimum légal n'existe pour les candidats libres. Tu peux techniquement t'inscrire à l'examen après 5 heures de pratique. Mais sois réaliste : la moyenne nationale est de 35 heures pour obtenir le permis. Commence avec au moins 20 à 25 heures d'entraînement sérieux avant de te présenter.

Peut-on passer uniquement le code en candidat libre ?

Oui. Beaucoup de gens choisissent cette option. Tu révises et passes le code en candidat libre (60 euros maximum), puis tu t'inscris en auto-école uniquement pour la conduite. Tu économises 100 à 200 euros sur le forfait complet sans te compliquer la vie avec la partie pratique.

Que se passe-t-il si on échoue à l'examen pratique ?

Tu peux te représenter après un délai minimum de 2 jours. Tu dois réserver une nouvelle place d'examen sur RDV Permis. Louer à nouveau un véhicule. Refaire venir ton accompagnateur. Ça peut vite devenir coûteux et compliqué si tu échoues plusieurs fois. Réfléchis bien avant de te présenter.

L'accompagnateur peut-il aider pendant l'examen ?

Non. L'accompagnateur doit rester totalement neutre et silencieux pendant toute la durée de l'épreuve. Il s'assoit à l'arrière et ne peut intervenir sous aucun prétexte. Si l'inspecteur estime que l'accompagnateur influence l'examen, il l'annule immédiatement. Ton accompagnateur est là uniquement pour conduire le véhicule au retour si tu échoues.

Le candidat libre peut fonctionner si tu es organisé, motivé, et bien entouré. Sinon, les auto-écoles en ligne offrent aujourd'hui un meilleur compromis entre prix et accompagnement.