Mis à jour le 17 octobre 2026
Un rond rouge, un triangle pointe en bas, un losange jaune barré. À l'examen du code, vous avez 20 secondes pour comprendre ce qu'on attend de vous. Sur la route, souvent moins. Et pourtant, la plupart des candidats essaient d'apprendre les panneaux un par un, comme une liste de vocabulaire.
Il y a plus simple. Les panneaux français obéissent à une logique de formes et de couleurs, et une fois cette logique comprise, vous devinez le sens d'un panneau que vous n'avez jamais vu. Je vous explique les grandes familles, les règles de priorité, le marquage au sol et les nouveaux signaux apparus depuis 2024.
La logique des panneaux, une forme et une couleur
Les familles à reconnaître
L'instruction interministérielle sur la signalisation routière classe les panneaux par familles, chacune désignée par une lettre. Le tableau reprend celles que vous croiserez tous les jours, d'après la première partie de l'instruction, mise à jour en septembre 2025.
| Famille | Forme | Couleurs | Exemples |
|---|---|---|---|
| Danger, série A | Triangle pointe en haut | Fond blanc, bord rouge | Virage, enfants, chaussée glissante |
| Intersection et priorité, série AB | Triangle pointe en bas, octogone, losange | Selon le panneau | Cédez le passage, stop, route prioritaire |
| Interdiction, série B | Rond | Fond blanc, bord rouge | Limitation de vitesse, dépassement interdit |
| Obligation, série B | Rond | Fond bleu, symbole blanc | Piste cyclable, sens obligatoire |
| Fin d'interdiction, série B | Rond | Fond blanc, barre noire | Fin de limitation de vitesse |
| Indication, série C | Carré ou rectangle | Le plus souvent fond bleu | Parking, voie sans issue, sens unique |
| Services, série CE | Rectangle | Fond bleu, carré blanc | Carburant, hôpital |
| Direction, série D | Rectangle ou flèche | Bleu, vert ou blanc selon la route | Autoroute, grand itinéraire, ville voisine |
| Temporaire, séries AK et K | Les mêmes formes | Fond jaune | Travaux, déviation |
Retenez trois réflexes. Un triangle prévient, un rond oblige ou interdit, un carré informe. Le rouge interdit ou alerte, le bleu oblige ou renseigne, le jaune signale du provisoire. Il existe quelques exceptions, comme le sens interdit, tout rouge avec une barre blanche, mais elles sont si connues qu'elles ne piègent personne.
Les panonceaux, petits mais décisifs
Sous beaucoup de panneaux, une petite plaque rectangulaire précise la règle. C'est le panonceau, série M. Il indique une distance, une longueur de section, ou les véhicules concernés. Un panneau « interdit aux camions » suivi d'un panonceau « sauf livraisons » ne dit pas du tout la même chose que le panneau seul.
Le panonceau M12, placé sous un feu, autorise certains usagers à passer au rouge en cédant le passage. Depuis un arrêté de mars 2024, il vise aussi les trottinettes électriques, et plus seulement les cyclistes. Les règles propres au vélo sont détaillées dans notre page sur le code de la route à vélo.
Danger et priorité, les panneaux à ne pas confondre
Les panneaux de danger
Le triangle à bord rouge annonce un danger que vous ne voyez pas encore. Hors agglomération, il se place à environ 150 mètres du danger, entre 100 et 200 mètres. En ville, la distance tombe entre 0 et 50 mètres. Quand l'écart est différent, un panonceau de distance l'indique. Parmi ces signaux, ceux des voies ferrées ont leurs propres balises, décrites dans notre page sur les passages à niveau.
Un danger signalé ne veut pas dire un arrêt obligatoire. Il vous demande d'adapter votre vitesse et de redoubler d'attention.
Priorité à droite, stop et cédez le passage
Sans aucun panneau, la règle par défaut s'applique. « La priorité à droite est le régime qui s'applique en l'absence de signalisation », rappelle la partie de l'instruction consacrée aux intersections. Un triangle avec une croix noire vous l'annonce, environ 150 mètres avant en campagne.
| Panneau | Forme et couleur | Ce qu'il vous impose |
|---|---|---|
| Cédez le passage | Triangle pointe en bas, bord rouge | Céder le passage, sans arrêt obligatoire |
| Stop | Octogone rouge | Arrêt complet à la ligne, puis céder le passage |
| Route prioritaire | Losange jaune bordé de blanc | Vous êtes prioritaire aux intersections suivantes |
| Fin de route prioritaire | Même losange, barré de noir | Retour aux règles normales |
| Intersection prioritaire ponctuelle | Triangle avec une large barre verticale coupée d'un trait fin | Priorité à la prochaine intersection seulement |
Quand plusieurs indications se contredisent, retenez l'ordre suivant. Les gestes d'un agent passent avant tout, puis les feux, puis les panneaux, et la priorité à droite ne s'applique qu'en l'absence de tout le reste. Ce n'est pas un détail théorique. En 2025, les refus de priorité figurent parmi les facteurs relevés chez 10% des conducteurs présumés responsables d'un accident mortel. Notre page sur les accidents de la route en France détaille les autres causes.
Interdiction, obligation et indication
Le rond rouge et le rond bleu
Un rond à bord rouge interdit quelque chose, un rond bleu impose quelque chose. La limitation de vitesse appartient à la première famille, et la piste cyclable obligatoire à la seconde. Le cas du stationnement mérite un coup d'œil. Un rond bleu bordé de rouge avec une seule barre interdit de stationner. Avec une croix, il interdit aussi de s'arrêter, même une minute pour déposer quelqu'un.
Le chiffre affiché dans un rond rouge n'a rien d'indicatif. Le dépasser vous expose au barème détaillé dans notre page sur l'excès de vitesse, de 68€ à un délit dès 50 km/h de trop.
Indication et direction
Les panneaux carrés ou rectangulaires vous renseignent sans rien imposer, du moins en apparence. Un panneau de sens unique ou de voie sans issue ne vous interdit rien, mais il vous évite de vous engager au mauvais endroit. Les panneaux de direction suivent un code couleur simple, bleu pour l'autoroute, vert pour les grands itinéraires, blanc pour les directions locales.
Vous avez parfois l'impression de rouler dans une forêt de panneaux ? Les ingénieurs aussi. Le texte officiel met en garde les aménageurs, « L'inflation des signaux nuit à leur efficacité ». Un panneau de trop, c'est un panneau que plus personne ne lit.
Marquage au sol et nouveaux panneaux
Les lignes blanches, jaunes et bleues
Le marquage permanent est blanc. Le jaune signale un marquage provisoire, pendant des travaux, ou, le long d'un trottoir, une interdiction de stationner, voire de s'arrêter. Le bleu délimite une zone bleue, où le disque de stationnement est obligatoire. Ces règles viennent de la partie de l'instruction consacrée au marquage, mise à jour en avril 2025.
La ligne continue ne se franchit pas, et ne se chevauche pas non plus. La chevaucher coûte 135€ et 1 point, la franchir 135€ et 3 points, comme le rappelle notre page sur les points du permis. Avant une ligne continue, hors agglomération, une ligne discontinue aux traits rapprochés l'annonce. Et des flèches courbes au sol, les flèches de rabattement, vous demandent de regagner votre voie.
Ce qui a changé depuis 2024
La signalisation évolue par petites touches. En mars 2024, le panonceau M12 s'est ouvert aux trottinettes électriques. En septembre 2025, deux arrêtés ont créé les panneaux des péages en flux libre, sans barrière, et un nouveau panneau d'information aux passages à niveau. Sur les voies réservées, le losange blanc sur fond bleu désigne les voies ouvertes au covoiturage, aux bus et aux taxis.
Pour 2026, je n'ai trouvé aucun nouvel arrêté national sur les panneaux à la date de cette mise à jour. Les changements de l'année portent plutôt sur les sanctions, comme le montre notre page sur les nouvelles règles du code de la route. Pour tout voir d'un coup, le Cerema héberge le recueil officiel Les signaux routiers en PDF, environ 80 pages. Il date de juin 2022, donc sans les ajouts récents.
Questions fréquentes
Je dois connaître tous les panneaux pour le code ?
Non, mais vous devez savoir lire les familles et reconnaître les panneaux courants. En 2025, seuls 49,3% des candidats ont réussi le code dans les centres agréés, d'après le bilan annuel des examens, et les panneaux font partie des pièges habituels.
Le panneau stop m'oblige à m'arrêter même sans voiture en vue ?
Oui, l'arrêt complet est obligatoire à chaque fois. Un stop franchi sans arrêt complet coûte 135€ et 4 points.
Un panneau jaune l'emporte sur le panneau habituel ?
Oui. Pendant des travaux, la signalisation temporaire prend le dessus, et les panneaux permanents qui la contredisent sont normalement masqués.
Que veut dire le losange jaune barré ?
Vous quittez la route prioritaire. À la prochaine intersection sans autre panneau, la priorité à droite s'applique de nouveau.
Les panneaux sont les mêmes partout en Europe ?
Les formes et les couleurs, en grande partie, grâce à la convention de Vienne de 1968. Les détails changent d'un pays à l'autre, comme la couleur des panneaux de direction ou certains pictogrammes.
Où s'entraîner sur les panneaux gratuitement ?
Nos séries gratuites vous entraînent sur des questions proches de l'examen, panneaux compris. Pour les chiffres, la fiche des chiffres à retenir complète bien l'entraînement.