Mis à jour le 16 octobre 2026
Vous avez l'impression que le code de la route change tous les six mois ? Ces deux dernières années, vous n'avez pas tout à fait tort. Deux lois ont durci les sanctions en à peine treize mois, l'examen du code a été réorganisé, et une directive européenne prépare déjà le permis de 2029.
Je regroupe ici tout ce qui a changé depuis 2024, thème par thème, avec la date d'entrée en vigueur. Pour chaque sujet, un lien renvoie vers la page détaillée. Et je signale aussi ce qui n'a pas changé, parce que certaines rumeurs ont la vie dure.
Alcool, stupéfiants et refus de contrôle
La loi du 9 juillet 2025
Cette loi a créé l'homicide routier et relevé les peines. Le délit d'alcool au volant passe de 2 à 3 ans de prison et de 4 500 à 9 000€ d'amende. La conduite après usage de stupéfiants suit la même échelle. Le cumul des deux est désormais puni de 5 ans et 15 000€, avec 9 points retirés depuis le 11 juillet 2025. La suspension et l'annulation du permis peuvent aller jusqu'à 5 ans.
Le contexte explique ce durcissement. Selon la synthèse 2025 de l'ONISR, « la vitesse excessive ou inadaptée et l'alcool restent les deux premiers facteurs cités » dans les accidents mortels. Les taux, eux, n'ont pas bougé, 0,5 g par litre de sang et 0,2 pour un jeune conducteur, comme le rappelle notre page sur l'alcool au volant.
La loi RIPOST du 18 août 2026
Elle est en vigueur depuis le 20 août 2026. Le refus de contrôle et le refus de dépistage sont désormais punis comme les délits d'alcool et de stupéfiants, soit 3 ans de prison et 9 000€. Elle crée aussi une infraction de conduite « en ayant manifestement fait usage » de stupéfiants, qui permet de condamner sans analyse. En cas d'usage répété, le préfet peut suspendre le permis jusqu'à 6 mois, même hors du volant. Tous les détails sont sur notre page consacrée aux drogues au volant.
Inhaler du protoxyde d'azote hors usage médical devient un délit, puni d'un an de prison et de 3 750€, d'après Legipermis. Pour les jeunes conducteurs, la loi interdira la location courte durée de voitures trop puissantes, une fois le décret publié. L'interdiction de conduire ces voitures a en revanche été censurée, rapporte Actu Automobile, comme je l'explique dans notre page sur le permis probatoire.
Le permis et l'examen du code
Un examen du code réorganisé en 2026
Un arrêté du 16 avril 2026 a revu l'organisation de l'examen pour lutter contre la fraude. Depuis le 1er mai, chaque nouveau centre doit obtenir une autorisation de la préfecture, et l'agrément des organismes ne dure plus que 5 ans au lieu de 10. Depuis le 1er juillet, la réservation se fait au plus tard la veille de la session. Le prix ne bouge pas, 30€, et le barème reste de 35 bonnes réponses sur 40. Les étapes sont détaillées dans notre page sur l'inscription à l'examen du code.
Âge et financement du permis
Depuis 2024, le permis B se passe dès 17 ans. Côté financement, le compte formation ne finance plus le permis B depuis le 20 février 2026, sauf pour les demandeurs d'emploi et les salariés qui obtiennent un cofinancement, d'après Mon Compte Formation. Les autres aides au permis, régionales ou locales, restent ouvertes.
À vélo, à moto et à trottinette
Les cyclistes
Un décret de novembre 2024 interdit au feu arrière du vélo de clignoter, mais autorise des feux supplémentaires, un feu stop et des clignotants. Il assouplit aussi la file indienne dans les aires piétonnes, les voies vertes et les zones de rencontre. Depuis mars 2024, le panonceau qui permet de passer au feu rouge concerne aussi les trottinettes électriques. Le reste des règles est sur notre page sur le code de la route à vélo.
Les motards
Depuis le 11 janvier 2025, la circulation entre les files est autorisée dans toute la France, à 50 km/h au maximum. Elle concerne les routes à chaussées séparées d'au moins deux voies limitées à 70 km/h ou plus, d'après l'analyse du Conseil d'État. Le contrôle technique des motos et scooters existe depuis le 15 avril 2024. Pour les machines immatriculées en 2020 et 2021, la date limite tombe le 31 décembre 2026.
Environnement et véhicules
ZFE, bonus et malus
Les ZFE devaient disparaître, mais leur suppression a été censurée par le Conseil constitutionnel le 21 mai 2026. Le bonus écologique a été remplacé le 1er juillet 2025 par une prime versée via les fournisseurs d'énergie. En 2026, le malus démarre à 108 g de CO2 par kilomètre, et le malus au poids s'applique dès 1 500 kg. Tout est détaillé dans notre page sur l'écoconduite.
Ce qui n'a pas changé
La loi Montagne impose toujours des pneus hiver ou des chaînes dans les communes désignées, du 1er novembre au 31 mars. Le décret qui devait sanctionner l'absence d'équipement n'est toujours pas paru. Même chose pour le test salivaire, je n'ai trouvé aucune trace d'un nouveau modèle mis en service en 2026.
Ce que prépare le permis européen
La directive de 2025
Une directive européenne sur le permis de conduire est en vigueur depuis le 25 novembre 2025. Le permis voiture sera valable 15 ans au plus, et la conduite accompagnée dès 17 ans pourra se pratiquer dans toute l'Union. La France doit transposer ces règles avant le 26 novembre 2028, pour une application prévue fin 2029. Pour l'instant, rien ne change pour vous.
Les seniors et la visite médicale
Aucune visite médicale n'est imposée aux seniors en 2026, malgré les titres alarmistes. Une résolution de l'Assemblée nationale, adoptée en août 2026, demande même d'« abandonner le conditionnement du renouvellement du permis de conduire à une visite médicale obligatoire ». Ce texte n'oblige pas le gouvernement. Les détails sont dans notre page sur les seniors et la conduite.
Questions fréquentes
Quelle est la nouvelle loi sur l'alcool au volant en 2026 ?
La loi RIPOST, depuis le 20 août 2026, punit le refus de contrôle comme le délit d'alcool, 3 ans et 9 000€. Les taux autorisés restent les mêmes.
La loi RIPOST, c'est quoi ?
Une loi du 18 août 2026 qui durcit les sanctions contre les refus de contrôle, les stupéfiants et le protoxyde d'azote, et encadre la location de voitures puissantes par les jeunes conducteurs.
Les seniors devront passer une visite médicale ?
Pas en 2026. La directive européenne laisse le choix entre visite médicale et autoévaluation, et la France n'a pas encore tranché.
L'examen du code change en 2026 ?
Son contenu et son barème restent les mêmes. Ce sont les règles d'organisation qui ont changé, avec une réservation au plus tard la veille et des centres mieux contrôlés.
Les ZFE existent toujours ?
Oui. Leur suppression a été censurée en mai 2026, et chaque métropole applique ses propres règles.
Ces changements tombent à l'examen du code ?
Les questions suivent la réglementation en vigueur, surtout pour l'alcool, les stupéfiants et les sanctions. Nos séries gratuites vous permettent de vérifier vos connaissances.